DỰ ÁN CÁT LINH - HÀ ĐÔNG: VẮNG KHÁCH SAU 10 NGÀY VẬN HÀNH LÀ ĐIỀU DỄ HIỂU

PHƯƠNG NAM

Phản ánh về tình hình vận hành đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, báo Dân trí mới đây cho biết: “Sau mười ngày tàu Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành với lượng khách thường xuyên đông đúc, trong sáng nay, nhiều toa tàu bất ngờ vắng khách, có thời điểm sảnh lên tàu chỉ có nhân viên nhà ga”.

Báo này cũng cho biết thêm: “So với sáng thứ Hai tuần trước, thời điểm những ngày đầu tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức hoạt động, người dân tới nhà ga nhiều phần lớn háo hức đi trải nghiệm, tuần này không khí trái ngược hoàn toàn”.

Tiếp nhận thông tin trên nhiều người hiểu chuyện thì cho đó là chuyện hết sức bình thường với những lí do như do dịch bệnh tại thủ đô Hà Nội diễn biến phức tạp nên người dân hạn chế việc di chuyển bằng các phương tiện công cộng, tránh lây lan, bùng phát dịch bệnh; do đây là phương tiện mới nên người dân nói chung cần thời gian để thích nghi, điều chỉnh thói quen cho phù hợp… Và những người này không quên bày tỏ kỳ vọng đây sẽ là một giải pháp giao thông được đại đa số người dân Tp Hà Nội ưu tiên trong thời gian tới vì tính tiện dụng, tiện ích và phù hợp của nó đối với đời sống đô thị…

Ghi nhận tại ga Cát Linh vào 7h sáng 15.11, thời điểm người dân bắt đầu ra đường đi làm, sảnh nhà ga vắng vẻ bất ngờ so với không khí đông đúc vào sáng thứ Hai một tuần trước đó (Nguồn: báo Dân trí)

Tuy nhiên, ngược lại với những ánh nhìn lạc quan được chỉ ra thì có không ít kẻ đang cố tình nhân sự việc để bày tỏ sự hoài nghi, thậm chí kiếm cớ để nói rằng, việc thất bại của dự án sẽ minh chứng sự thiếu thận trọng của Chính phủ, Bộ giao thông & vận tải, Thành phố Hà Nội trong triển khai các dự án giao thông quan trọng… Rằng đây sẽ là bài học lớn cho các dự án sau đó và không quên kêu đòi và xử lý bằng được những cá nhân có thẩm quyền, chức trách trong dự án khi để xảy ra lãng phí…

Trước những dư luận có tính trái chiều, công bằng mà nói thì đó cũng là điều dễ hiểu, nói lên tâm thế, suy nghĩ của chính người dân trước những vấn đề họ quan tâm, đặt sự kỳ vọng lớn.

Với một góc nhìn có phần thận trọng, khách quan hơn, người viết cho rằng hãy còn quá sớm để nói về tương lai, số phận của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bởi:

Như đã khẳng định ở những bài trước, đường sắt trên cao hay tàu điện ngầm đang được biết đến là một phương tiện giao thông hiện đại, được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia phát triển, tiên tiến. Đây cũng là loại hình được ưu tiên triển khai tại nhiều quốc gia đang phát triển và thu hút được nhiều quan tâm, yêu thích và hưởng ứng của người dân.

Đó là nền tảng quan trọng nhất để nói rằng, dự án đường sắt trên cao sẽ còn thu hút và nhận được sự quan tâm của người dân. Và nếu nó nó mai một, bị lãng quên thì cũng phải một thời gian rất lâu nữa.

Thứ đến, ngoài những nguyên nhân được chỉ ra như do dịch bệnh nên khiến người dân hạn chế sử dụng phương tiện giao thông công cộng thì nguyên nhân có tính liên đới, không kém phần quan trọng chính là tâm lý của người dân. Người dân thủ đô xưa nay vẫn đang quen thuộc với những phương tiện giao thông truyền thống. Họ đến đông, đi nhiều vào những ngày đầu đơn thuần là họ muốn trải nghiệm, thử nghiệm và sau quá trình đó, họ cần một khoảng thời gian đủ lớn để thích ứng, điều tiết điều mình muốn trước khi quay lại. Cho nên, hãy còn quá sớm để chứng kiến người dân thủ đô chen chúc sử dụng đường sắt trên cao trong quá trình di chuyển.

Đó âu cũng là phép thử cho những điều mới đến, mới được tiếp cận. Và với những kẻ đang muốn nhân sự việc để kích bác, diễn trò thì xin thưa, các bạn sẽ sớm thất bại vì chính các bạn đang không hiểu được những thứ quy luật hữu hằng, dễ hiểu đó.

Đọc thêm